。

        柴志所負責的是氣式推動力計算這個程，畢竟誅仙劍導彈使用的雖然是乘波原理，但終究和那種洲際彈導彈還是不一樣的：

        雖然導彈也可以靠著打漂的方式完成豎直到平的轉向，但最后那段沖刺無論如何都離不開發動機。

        而既然是發動機。

        那么推力就是個必須考慮的問題了。

        當然了。

        柴志他們小組由于沒有徐云的加，自然不可能拿機-推一化設計的超燃沖壓發動機。

        他們所研制的發動機依舊是曲軸狀通推的模式，在技術上還是比較成熟的。

        加之柴志是全組中除錢五師外資歷最老、經驗最豐富的成員

        ，參加過很多次關鍵項目的研究。

        因此很快。

        柴志的匯報沒有太大問題，便迅速通過了錢五師和于的初評。

        緊接著。

        錢五師又將目光撇向了最后一人，也就是坐在角落的吳北生。

        吳北生負責的項目是考慮黏況定平面形狀的密切錐設計，這也是理論環節非常重要的一環。

        【鑒于大環境如此，

        參與過df-17研發的同學應該都知。

        乘波技術中的乘波模型其實有很多種：

        比如說楔導乘波。

        楔導乘波顧名思義，生成這種乘波的基準場是楔。

        這種構型乘波的特征很明顯，激波為二維平面激波，場均勻度，便于參數化表達以及后續優化設計。

        同時幾何構型簡單便于設計，氣動參數便于求解等等，這都是它的特征或者說優勢。

        至于缺則是需要三維基準場，難度較。

        又比如說錐導乘波。

        錐導乘波就是基準場為圓錐激波場，可以理解成一個擁有直母線的普通圓錐。

        它的缺同樣是激波構型為三維，并且壓縮氣均勻度較差。

        但由此帶來的優勢，則是乘波的容積率會得到增加。

        除此以外。

        乘波還有鈍錐乘波、非對稱類錐形場生成的橢圓錐乘波、以及......

        吻切錐乘波。

        吻切錐乘波，乍一聽似乎和尖吻蝮之類的蛇有類似，但它其實是一種密切錐理論設計的乘波。

        這種乘波要照切片的方式，一個角度一個角度的設計，非常詳盡復雜。

        這種構型的優劣勢應該是上述二維（楔）、三維（錐）乘波的綜合。

        也就是可以改善中間區域場的均勻度，同時容積率也有所提。

        缺呢，當然就是比較難設計了。

        總而言之。

        到了這一步。

        倘若吳北生的設計構造沒問題。

        那么整個導彈設計便可以最終的論證環節，生產實指日可待。

        但若是吳北生的設計方案存在錯誤......

        那么就比較復雜了。

        因為從理論上來說。

        吳北生他們一旦現失敗，基本上不太可能會是計算的原因，而是原始思路——也就是徐云他們最初思路的問題。

        ........

        而就在吳北生匯報自己小組成果的同時。

        距離這間屋大概一公里左右的總廠廠辦。